Przyczepy cysternyużywane do przewożenia towarów łatwopalnych, żrących, toksycznych i wybuchowych mogą poruszać się po drogach publicznych wyłącznie po przejściu rygorystycznych kontroli bezpieczeństwa i muszą ściśle przestrzegać lokalnych przepisów ruchu drogowego i bezpieczeństwa.
UNECE stanowi podstawowe kryteria transportu międzynarodowego. Transport-graniczny wymaga kwalifikacji ADR i certyfikacji zbiorników ONZ, które kontrolują konstrukcję pojazdu, szczelność i odporność na ciśnienie. Każdy kraj ma również swoje własne lokalne standardy. Stany Zjednoczone przestrzegają przepisów branżowych 49 CFR, DOT i MC, a Kanada stosuje przepisy TP14877 oraz CSA B620.
Firmy transportowe muszą regularnie sprawdzać konstrukcję naczepy, części uszczelniające i stan korozji przez cały okres użytkowania, aby zapobiec zdarzeniom związanym z bezpieczeństwem.
Bezpieczny transport towarów niebezpiecznych wymaga odpowiednich pojazdów, kompletnych dokumentów, doświadczonych pracowników i terminowego odnawiania certyfikatów. Kwalifikowane cysterny są oznaczone standardowymi znakami ONZ i prowadzą szczegółową dokumentację serwisową w celu monitorowania
warunki pracy.
Kierowcy tych pojazdów specjalnych muszą przed przystąpieniem do służby przejść szkolenie zawodowe i posiadać ważne zezwolenia. Aby certyfikaty zachowały ważność, konieczne są coroczne przeglądy ogólne i regularne kontrole zbiorników. Wszelkie niekwalifikowane lub przeterminowane przyczepy muszą zostać zawieszone w użytkowaniu. Można je ponownie włączyć do użytku dopiero po pełnej naprawie i-ponownym przeglądzie. Solidne, codzienne zarządzanie urządzeniami, dokumentami i personelem jest niezbędne, aby zagwarantować bezpieczną i stabilną pracę cystern do przewozu towarów niebezpiecznych.
