Układ hamulcowy przyczepy składa się głównie z układu zasilania ciśnieniem powietrza, układu sterowania zaworem hamulcowym i układu uruchamiania hamulca.
1. Układ zasilania ciśnieniem powietrza
Układ zasilania ciśnieniem powietrza jest podstawą układu hamulcowego przyczepy, podniesie do pewnego stopnia ciśnienie powietrza poprzez sprężarkę powietrza, a następnie sprężone powietrze będzie magazynowane w zbiorniku powietrza dla układu hamulcowego. Układ zasilania ciśnieniem powietrza obejmuje również manometr i zawór bezpieczeństwa oraz inne urządzenia, które służą do monitorowania i ochrony stabilnej pracy ciśnienia powietrza.
2. Układ sterowania zaworem hamulcowym
Układ sterowania zaworem hamulcowym jest podstawową częścią układu hamulcowego przyczepy, która steruje otwieraniem i zamykaniem zaworu hamulcowego w celu zapewnienia działania układu hamulcowego. Układ sterowania zaworem hamulcowym obejmuje głównie zawór hamulcowy, zawór sterujący i elementy zaworu. Kiedy kierowca naciśnie pedał hamulca, zawór hamulcowy otworzy się, uwalniając sprężone powietrze do układu uruchamiającego hamulce, realizując w ten sposób hamowanie przyczepy.
3. Układ wykonawczy hamulca
Układ uruchamiający hamulec jest ostateczną częścią wykonawczą układu hamulcowego przyczepy, która przetwarza sprężone powietrze na siłę hamowania poprzez cylinder i bęben hamulcowy oraz inne urządzenia realizujące hamowanie przyczepy. Kiedy zawór hamulcowy jest otwarty, sprężone powietrze dostaje się do cylindra i popycha bęben hamulcowy do kontaktu z kołem, wytwarzając tarcie, a tym samym realizując efekt hamowania.
