Końcówki-napiwki, zwane także końcówkami-przyczepy wywrotkowe, to jedna z najpopularniejszych opcji transportu materiałów sypkich na-budowie. Wykorzystują hydrauliczny system podnoszenia, który przechyla cały kontener ładunkowy, umożliwiając wysunięcie się ładunku masowego z tylnej klapy tylnej pod wpływem grawitacji. Ten typ przyczepy charakteryzuje się dużą ładownością i dużą-elastycznością w terenie, a dzięki prostej konstrukcji mechanicznej rutynowe utrzymanie jest łatwe i niedrogie. Najlepiej sprawdza się w przypadku grubych, ciężkich i lepkich materiałów, w tym fragmentów skał, gruzu budowlanego i mokrej gleby, a także sprawdza się w rozproszonych miejscach pracy i przy zadaniach związanych ze składowaniem materiałów. Mimo to ma oczywiste wady operacyjne. Podniesienie skrzyni ładunkowej znacznie podnosi środek ciężkości pojazdu, co łatwo powoduje wypadki polegające na przewróceniu się na nierównym lub miękkim podłożu. Wymaga również dużej ilości wolnego miejsca z tyłu i można go rozładowywać tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie nieruchomy.
Przyczepy z wywrotką-z wywrotką dolną lub boczną-działają w zupełnie inny sposób. Wyposażone w hydraulicznie sterowaną bramę znajdującą się w dolnej części skrzyni ładunkowej, uwalniają materiał w pionie, bez konieczności przechylania kontenera. Nisko-profilowa konstrukcja nadwozia zapewnia stabilny środek ciężkości, znacznie poprawiając bezpieczeństwo pracy i umożliwiając użytkowanie na stosunkowo nierównym terenie. Kluczową zaletą jest możliwość równomiernego rozładunku materiału podczas jazdy, co doskonale sprawdza się w pracach liniowych, takich jak układanie nawierzchni i wypełnianie podsypek. Ten typ przyczepy jest kompatybilny tylko z drobnymi,-sypkimi materiałami, takimi jak piasek, drobny żwir, mieszanki asfaltowe i zboże. Wadą jest to, że konstrukcja z dolnym wyrzutem jest podatna na gromadzenie się materiału i blokowanie, co wymaga częstej i starannej konserwacji. Poza tym nie daje się tak łatwo przystosować do-naczep z wywrotką do sporadycznych,{11}}wielopunktowych zadań transportowych.
