Ostatnio partia dostosowanej strony osi 3 - - Wall Semi - została oficjalnie wysłana z portu krajowego do Gwinei, kraju w Afryce Zachodniej. Opracowane i wyprodukowane przez dobrze - znane krajowe specjalne - Przedsiębiorstwo pojazdu, te półprzewodnikowe przyczepy uległy specjalnym optymalizacjom siły strukturalnej, obciążenie - zdolność przenoszenia i adaptację w celu zaspokojenia lokalnych złożonych warunków drogowych i potrzeb w Guinea. Korpus pojazdu jest wykonany ze stali siłowej o wysokiej -, a wysokość boku - ogrodzenie ścianowe można elastycznie dostosowywać, co może nie tylko zaspokoić potrzeby transportowe towarów masowych, takich jak minerały i produkty rolnicze, ale także dostosować się do warunków ładowania i rozładowywania miejscowych małych i średnich jardów. Podczas ceremonii wysyłki osoba odpowiedzialna za przedsiębiorstwo stwierdziła, że ta partia pojazdów przeszła surowe inspekcje jakości, a wszystkie wskaźniki wydajności spełniają międzynarodowe standardy frachtu, które wprowadzą nowy impuls na pole logistyki i transportu w Gwinei.
Eksport tych 3 - po stronie ściennej - przyczepy do pogłębiania Chin-} jest nie tylko kolejnym osiągnięciem krajowego sprzętu logistycznego. Jako ważny zasób - bogaty kraj w Afryce Zachodniej, Gwinea była świadkiem ciągłego wzrostu budowy infrastruktury i zapotrzebowania na fracht w ostatnich latach. Jednak istniejący sprzęt transportowy w kraju ma problemy, takie jak starzenie się i niskie wydajność obciążenia. Po zastosowaniu tej partii przyczep na pół --, skutecznie otworzy kanały transportowe między obszarami górnictwa śródlądowego, gospodarstwami i portami w Gwinei, poprawić wydajność obrotów ładunków i zmniejszy koszty logistyczne. Jednocześnie współpraca ta stanowi również podstawę dogłębnej współpracy między Chinami i Afryką w dziedzinie usług badawczo-rozwojowych i konserwacji specjalnych pojazdów oraz usług obsługi i utrzymania, promując „wyprodukowane w Chinach” w celu lepszego obsługi lokalnego rozwoju gospodarczego w Afryce.
