80-tonowa 3-osiowa naczepa z palikiem do transportu ciężkich ładunków w Sudanie
80-tonowa 3--ośowa naczepa-z palikiem to-rozwiązanie do transportu ciężkich ładunków dostosowane-do skomplikowanych warunków drogowych Sudanu, różnorodnych wymagań w zakresie transportu i scenariuszy logistyki-ciężkich- długich dystansów w Sudanie. Zaprojektowana, aby sprostać{{9}wymaganiom w zakresie transportu dużych ładunków, czyli materiałów budowlanych, artykułów rolniczych, sprzętu przemysłowego i drobnicy masowej w Sudanie, ta-naczepa łączy w sobie-wytrzymałą konstrukcję, trwałą konfigurację podwozia i-dostosowujące się do terenu systemy zawieszenia. Doskonale dostosowuje się do mieszanych warunków drogowych Sudanu, w tym miejskich utwardzonych autostrad, wiejskich dróg żwirowych i nierównych dróg na placach budowy, zapewniając stabilne, wydajne i opłacalne przewozy ciężkich ładunków dla lokalnych przedsiębiorstw logistycznych, projektów inżynieryjnych i przedsiębiorstw zajmujących się transportem handlowym.
Parametry produktu
|
Wymiary |
14000 mm x 2540 mm x 3900 mm |
| Zawieszenie | Zawieszenie mechaniczne (zawieszenie pneumatyczne) |
| Stalowa sprężyna | Wytrzymała sprężyna piórowa |
| Uszczelka | Przed wysyłką wypoleruj woskiem |
| Certyfikacja opon | ECE, GCC, ISO, DOT |
| Opona |
Opcjonalnie farba poliuretanowa |
| Pakiet Transportowy | Wysyłka zbiorcza |
| Kolor | Klienci Opcjonalnie |
| Projekt opony | Bezdętkowe |
Gwarancja serwisowa
Dostosuj rozwiązanie specjalnie dla Ciebie, zgodnie ze swoimi potrzebami
dlaczego wybrać nasze produkty
Doskonała ładowność i ścisła kontrola jakości
Stosujemy integralne spawanie stali-o wysokiej wytrzymałości HG60 i wtórną obróbkę odprężającą, co znacznie poprawia ogólną sztywność i odporność zmęczeniową przyczepy. Wszystkie produkty przechodzą rygorystyczne testy fabryczne, w tym test ciśnienia statycznego-przy pełnym obciążeniu, test wibracji w symulacji drogi i test niezawodności układu hamulcowego. W porównaniu ze zwykłymi lekkimi-modyfikowanymi przyczepami dostępnymi na rynku, nasza ładowność znamionowa wynosząca 80-ton jest rzeczywista i stabilna, bez wirtualnego standardowego obciążenia, co zapewnia długoterminową-intensywną-pracę w ciężkich warunkach bez deformacji i awarii.
Koszt-Efektywność i-wielozadaniowa wartość
Konstrukcja odłączanego płotu umożliwia zamianę przyczepy towarowej z przyczepą platformową, obejmującą masowe produkty rolne, materiały budowlane, stal i duży transport sprzętu mechanicznego. Jedna naczepa spełnia wszystkie główne potrzeby w zakresie transportu towarów w branży logistycznej, inżynieryjnej i rolniczej Sudanu, pomagając klientom zaoszczędzić na kosztach zakupu wielu pojazdów. Tymczasem dzięki rynkowym-uniwersalnym akcesoriom i niskiej awaryjności codzienne koszty eksploatacji i konserwacji są znacznie niższe w porównaniu z podobnymi produktami, co zapewnia wyższy-terminowy zwrot z inwestycji.
Marka i obsługa posprzedażna
Mocna marka
Shandong Luyi jest głęboko zaangażowana w produkcję-naczep. Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu uzyskała uprawnienia Ministerstwa Przemysłu i Informatyki. Łącząc projektowanie, badania i rozwój, produkcję i sprzedaż, ta uznana marka o dużej sile jest godna zaufania.
Martw się-bezpłatną-obsługą posprzedażową
Opierając się na profesjonalnym doświadczeniu produkcyjnym, śledzimy cały proces od zakupu samochodu do jego użytkowania. Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu technicznemu szybko reagujemy i rozwiązujemy problemy-posprzedażowe, zapewniając-bezproblemowy transport.
Certyfikaty i pozytywne komentarze
Często zadawane pytania
P: P1: Czy 80-tonowy ładunek jest rzeczywiście użytecznym ładunkiem dla transportu drogowego w Sudanie?
Odp.: A1: Tak. Ładowność znamionowa 80-ton to rzeczywista bezpieczna ładowność w standardowych warunkach pracy. Naczepa jest konstrukcyjnie wzmocniona do transportu ciężkiego, co odpowiada głównym standardom sudańskiego transportu ciężkiego w zakresie logistyki. Może stabilnie przewozić 80-tonowy ładunek do jazdy na długich dystansach po lokalnych drogach szutrowych i autostradach krajowych, bez deformacji konstrukcji i zagrożeń bezpieczeństwa. Ściśle unikamy wirtualnego oznaczania obciążenia, aby zapewnić zgodność rzeczywistej nośności z parametrami.
P: P2: Czy naczepę można dostosować do wysokiej temperatury i suchego klimatu Sudanu?
O: A2: Absolutnie. W całym pojeździe poddano-wielowarstwowemu piaskowaniu i-zabezpieczeniu antykorozyjnemu-w wysokiej temperaturze, a ogrodzenie jest-ocynkowane ogniowo w celu ochrony- przed rdzą. Wszystkie elementy elektryczne i pneumatyczne są wyposażone w urządzenia zabezpieczające-odporne na wysoką temperaturę i kurz-. Ulepszona konfiguracja zawieszenia i opon pozwala skutecznie dostosować się-do nawierzchni dróg o wysokiej temperaturze oraz do suchych i zakurzonych środowisk pracy, ograniczając starzenie się i zużycie spowodowane ekstremalnymi warunkami pogodowymi.
P: P3: Czy części zamienne można łatwo kupić lokalnie w Sudanie?
O: A3: Tak. Stosujemy popularne akcesoria uniwersalne na rynku afrykańskim, w tym osie FUWA/BPW, układy hamulcowe WABCO i uniwersalne opony-do dużych obciążeń, które są szeroko dostępne na lokalnym rynku części w Sudanie. Tymczasem wspieramy hurtowe dostawy części zamiennych i posiadamy lokalne magazyny spółdzielcze, zapewniając szybką wymianę i konserwację, aby zminimalizować przestoje pojazdu.
P: P4: Czy mogę dostosować rozmiar przyczepy i konstrukcję ogrodzenia?
Odp.: A4: Obsługiwana jest pełna personalizacja. Dostosowujemy długość, szerokość, wysokość i rozstaw płotów do rodzaju ładunku klienta (zboże, materiały budowlane, maszyny itp.). Możemy również skonfigurować wzmocnione płyty boczne, wodoodporne wsporniki plandeki,-wzmocnienie antypoślizgowe i inne spersonalizowane konfiguracje, aby spełnić różne scenariusze transportu.
Popularne Tagi: 80-tonowa 3-osiowa naczepa z palikiem do transportu ciężkich ładunków w Sudanie, Chiny 80-tonowa 3-osiowa naczepa z palikiem dla sudanu, producenci, dostawcy, fabryka, naczepa z systemem ścian bocznych kurtynowych, naczepa z boczną ścianą o konstrukcji redukującej emisję spalin, naczepa z boczną ścianą, energooszczędna konstrukcja, naczepa z boczną ścianą, przyjazna dla środowiska konstrukcja, boczna ściana mechaniczna boczna ściana półprzewodnikowa, naczepa z bocznymi drzwiami rolowanymi
