W przypadku-naczep-o dużej ładowności, ABS (system-przeciwblokujący) i EBS (elektroniczny układ hamulcowy) to podstawowe urządzenia zabezpieczające. Zbudowane w oparciu o konwencjonalne pneumatyczne konstrukcje hamulcowe, skutecznie poprawiają stabilność hamowania i ogólną skuteczność hamowania podczas codziennej i awaryjnej jazdy.
ABS to podstawowe zabezpieczenie- przed blokowaniem kół podczas hamowania przyczepą. System wykorzystuje czujniki prędkości kół do ciągłego śledzenia stanu obrotu każdego koła. Gdy kierowca gwałtownie hamuje lub porusza się po mokrej, oblodzonej i śliskiej nawierzchni, koła pojazdu łatwo ulegają całkowitemu zablokowaniu i tracą tarcie z nawierzchnią, co prowadzi do poślizgu bocznego, kołysania przyczepy, a nawet ryzyko wystąpienia podnośnika. Pokładowa jednostka sterująca szybko identyfikuje oznaki blokowania kół i uruchamia zawory elektromagnetyczne, aby dynamicznie regulować ciśnienie w hamulcach pneumatycznych poprzez powtarzane cykle zwiększania i zwalniania ciśnienia. Taka konstrukcja umożliwia utrzymanie lekkiego obrotu kół podczas hamowania, zachowując kontrolę nad układem kierowniczym i unikając typowych zagrożeń bezpieczeństwa przyczepy.
EBS to zaawansowane elektroniczne rozwiązanie w zakresie hamowania, które obejmuje wszystkie funkcje przeciwblokujące-ABS i optymalizuje tradycyjną logikę hamowania. W odróżnieniu od hamowania czysto pneumatycznego z wyraźnym opóźnieniem sygnału, EBS zamienia hamowanie pedałem kierowcy na sygnały elektroniczne i dostarcza je do regulatorów elektro-pneumatycznych za pośrednictwem magistrali CAN w czasie rzeczywistym. Może niezależnie i równomiernie rozkładać siłę hamowania na każdą oś i koło, dokonując w odpowiednim czasie regulacji w zależności od rzeczywistego obciążenia przyczepy i warunków drogowych. To znacznie zmniejsza opóźnienie reakcji hamowania, zapewnia skoordynowane hamowanie pomiędzy ciągnikiem a przyczepą i skraca efektywną drogę hamowania. Ponadto dopasowana pneumatyczna konstrukcja wspomagania gwarantuje normalną skuteczność hamowania w przypadku awarii podzespołów elektronicznych, zapewniając bardziej stabilną i niezawodną ogólną ochronę ciężkich-naczep.
