Wydatki na paliwo od dawna stanowią najbardziej uciążliwy, regularny koszt dla przedsiębiorstw zajmujących się transportem ciężarowym i logistyką. Większość ciężkich ciągników-przez większość czasu pracy porusza się po autostradach, a opór powietrza jest główną przyczyną niepotrzebnego marnowania paliwa, powodując ponad połowę wszystkich strat energii w paliwie. Aby rozwiązać ten problem, wielu menedżerów flot decyduje się na montaż aerodynamicznych części pomocniczych w swoich pojazdach, co jest praktycznym i skutecznym sposobem na zmniejszenie oporu powietrza i kontrolę codziennych wydatków na paliwo.
W rzeczywistych przewozach towarowych najbardziej praktyczne i powszechnie stosowane są trzy akcesoria aerodynamiczne: owiewki szczelinowe w kabinie, boczne osłony przyczepy i składane tylne elementy tylne. Owiewka szczelinowa zakrywa wolną przestrzeń pomiędzy kabiną ciężarówki a przyczepą, uspokajając nieuporządkowany przepływ powietrza i zmniejszając czołowy opór powietrza. Wykonane z wytrzymałych i lekkich materiałów kompozytowych listwy progowe optymalizują przepływ powietrza wzdłuż boku przyczepy i zapobiegają tworzeniu się turbulentnych wirów powietrza pod pojazdem. Urządzenie tylnego ogona poprawia cyrkulację powietrza z tyłu przyczepy, zmniejszając podciśnienie na ssaniu i unikając dodatkowego zużycia paliwa.
Duża liczba rzeczywistych testów drogowych i danych eksploatacyjnych floty potwierdziła praktyczną wartość tych ulepszeń aerodynamicznych. Instalacja pojedynczych akcesoriów może zmniejszyć zużycie paliwa o 2% do 5% rocznie. Łączne zastosowanie trzech urządzeń może-osiągnąć efekt oszczędności paliwa od 6% do 10%. W przypadku- dalekobieżnych pojazdów towarowych o dużym rocznym przebiegu takie skumulowane oszczędności znacznie zmniejszają koszty operacyjne, a jednocześnie ograniczają emisję dwutlenku węgla generowaną przez transport ciężarowy.
Te aerodynamiczne części montażowe charakteryzują się prostą instalacją i niskimi kosztami konserwacji, dzięki czemu firmy logistyczne mogą odzyskać inwestycję w krótkim czasie. Oprócz korzyści ekonomicznych poprawiają także stabilność jazdy przy wietrznej pogodzie, skutecznie poprawiając bezpieczeństwo jazdy. Ponieważ branża logistyczna w coraz większym stopniu koncentruje się na kontroli kosztów i ekologicznym rozwoju, optymalizacja aerodynamiczna stała się-opłacalną i powszechnie uznaną metodą modernizacji nowoczesnych flot-ciągników.
